據(jù)悉,“海韻”輪符合國(guó)際最新 LNG運(yùn)輸船設(shè)計(jì)理念,具備卓越的適港性和船岸兼容性。船舶配備新型 LNG 雙燃料低速主機(jī),集成 ICER系統(tǒng),在燃油和燃?xì)饽J较戮鶟M足國(guó)際海事組織最高排放標(biāo)準(zhǔn)。液貨艙采用 GTT Mark III Flex 型圍護(hù)系統(tǒng)方案,日蒸發(fā)率僅0.085%;同時(shí)配置再液化裝置,可高效處理LNG蒸發(fā)氣。
“海韻”輪交付運(yùn)營(yíng)是招商輪船堅(jiān)持 LNG 運(yùn)輸業(yè)務(wù)“雙輪驅(qū)動(dòng)”發(fā)展策略,搶抓戰(zhàn)略機(jī)遇期打造自有 LNG 船隊(duì)的里程碑。自有LNG船隊(duì)的發(fā)展,有助于公司油氣、干散雙核心業(yè)務(wù)的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展和穩(wěn)定盈利底盤(pán)的進(jìn)一步增厚,將進(jìn)一步鞏固公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力和持續(xù)盈利能力,有助于實(shí)現(xiàn)公司打造“弱周期成長(zhǎng)型航運(yùn)平臺(tái)”的戰(zhàn)略目標(biāo)。(鄭玲)