【導(dǎo)語】西氣東輸三線中衛(wèi)至棗陽段項(xiàng)目作為"十四五"重點(diǎn)能源工程,該管道全長1235公里,年輸氣能力達(dá)250億立方米,它的投運(yùn)或?qū)⒂行Ь徑鈪^(qū)域天然氣供需矛盾,構(gòu)建"國產(chǎn)+進(jìn)口"雙資源保障模式。同時(shí),項(xiàng)目通過優(yōu)化管網(wǎng)配置、降低既有管道運(yùn)行壓力,提升了天然氣供應(yīng)體系的韌性和調(diào)度彈性,進(jìn)一步優(yōu)化了能源成本結(jié)構(gòu),為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)保障。
西氣東輸三線中衛(wèi)至棗陽段項(xiàng)目正式投入運(yùn)營,作為"十四五"重點(diǎn)能源工程的標(biāo)志性成果,將對(duì)華東、華中地區(qū)的能源供應(yīng)格局產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。該管道全長1235公里,設(shè)計(jì)壓力10兆帕,管徑1219毫米,年輸氣能力達(dá)250億立方米,是國家能源布局的重要組成部分。其建成投運(yùn)或?qū)@著增強(qiáng)西北地區(qū)向華東、華中地區(qū)輸送天然氣的能力,為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供穩(wěn)定的能源保障。
擴(kuò)容增量:緩解供需缺口壓力
作為我國經(jīng)濟(jì)與能源消費(fèi)的核心區(qū)域,華東、華中地區(qū)天然氣消費(fèi)需求旺盛。據(jù)卓創(chuàng)資訊統(tǒng)計(jì),2024年華東地區(qū)天然氣消費(fèi)量1180億立方米,占全國天然氣表觀消費(fèi)量的28%;華中地區(qū)天然氣消費(fèi)量307億立方米,占全國天然氣表觀消費(fèi)量的7%,這兩個(gè)地區(qū)在國家能源消費(fèi)格局中占據(jù)重要地位。然而,與旺盛的天然氣需求形成鮮明對(duì)比的是,該兩個(gè)地區(qū)自身天然氣資源稟賦較低,絕大部分天然氣需求依賴外部輸入。這種資源—需求的結(jié)構(gòu)性矛盾使華東、華中地區(qū)成為典型的"資源貧乏區(qū)"與"消費(fèi)核心區(qū)"。中衛(wèi)至棗陽段管道的通氣將為華東、華中地區(qū)帶來250億立方米的天然氣資源供應(yīng)能力,有效緩解當(dāng)?shù)靥烊粴夤┬杳堋T摴芫€不僅能夠?qū)⑽覈鞑克锬镜缺就翚馓锏馁Y源和西三線進(jìn)口的中亞資源高效輸送至華東、華中地區(qū),更構(gòu)建了"國產(chǎn)+進(jìn)口"雙資源保障模式,為區(qū)域天然氣供應(yīng)穩(wěn)定性和安全性提供了重要支撐。

織網(wǎng)強(qiáng)鏈:強(qiáng)化能源供應(yīng)韌性
天然氣輸送體系的抗風(fēng)險(xiǎn)能力是影響能源供應(yīng)安全的重要因素。長期以來,華東、華中地區(qū)的天然氣供應(yīng)主要依托"全國一張網(wǎng)"體系下的多通道輸送。然而,傳統(tǒng)資源供應(yīng)渠道已顯現(xiàn)出明顯的"供應(yīng)瓶頸"。自2004年西氣東輸一線和2012年西氣東輸二線投運(yùn)以來,這兩條干線長期處于高負(fù)荷甚至滿負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài),面臨著日益增大的輸氣壓力和系統(tǒng)性運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)。在此背景下,西氣東輸三線的中衛(wèi)至棗陽段作為西氣東輸三線的核心樞紐,該段管線不僅串聯(lián)并激活了多條南北向骨干管道,更將部分地區(qū)原本孤立的管道網(wǎng)絡(luò)整合成一個(gè)高效的整體,形成具有樞紐功能的"管線資源調(diào)配立交橋"。這一關(guān)鍵工程的實(shí)施,顯著增強(qiáng)了天然氣供應(yīng)系統(tǒng)在多氣源之間的靈活切換與互補(bǔ)能力,有效提升了對(duì)華東、華中地區(qū)下游用戶的穩(wěn)定供氣保障水平。通過實(shí)現(xiàn)管網(wǎng)聯(lián)通,統(tǒng)籌氣源配置,優(yōu)化輸送路徑,將有效降低既有管道的運(yùn)行壓力,提升天然氣供應(yīng)體系的整體韌性和調(diào)度彈性。
降本增效:優(yōu)化能源成本結(jié)構(gòu)
能源成本是構(gòu)成區(qū)域核心競爭力、驅(qū)動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵基石。此前,華東、華中地區(qū)管道氣資源不足的區(qū)域,主要依賴LNG進(jìn)口資源作為補(bǔ)充。然而,進(jìn)口LNG的海運(yùn)船費(fèi)、港口裝卸費(fèi)以及運(yùn)輸至終端的槽車物流費(fèi)用,增加了終端用戶的用氣成本。與此同時(shí),LNG作為現(xiàn)貨交易的特性,也使得價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)一步加劇。西氣東輸三線中衛(wèi)至棗陽段通氣后,通過管道的高效輸送提升輸氣能力,實(shí)現(xiàn)了"薄利多銷"的規(guī)模效應(yīng)。在冬季用氣高峰或供應(yīng)緊張時(shí)段,西三線能夠?yàn)槿A東、華中下游市場提供穩(wěn)定可靠的管道氣資源,有效緩解區(qū)域性供應(yīng)壓力,減少下游用戶對(duì)高價(jià)LNG現(xiàn)貨的依賴。據(jù)卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)顯示,2025年9月江浙地區(qū)管道氣市場評(píng)估均價(jià)在2.58-2.90元/立方米。同一時(shí)期,長三角地區(qū)LNG市場均價(jià)為4040元/噸(約2.89元/立方米)。從價(jià)格對(duì)比來看,管道氣較LNG展現(xiàn)出明顯的價(jià)格競爭力。此外,隨著西三線的投運(yùn),或?qū)⒋蚱茊我粴庠吹母窬?,將來自中亞、新疆以及其他氣源地的天然氣資源引入華東、華中市場,形成"氣氣競爭"的局面,進(jìn)一步優(yōu)化市場價(jià)格機(jī)制,提升市場整體活力。















