12月3日，從福建省物價局獲悉，《福建省城市管道燃氣定價成本監(jiān)審辦法》(以下簡稱《辦法》)近日已出臺，原《福建省城市管道燃氣定價成本監(jiān)審辦法(試行)》同時廢止。今后，政府價格主管部門核定城市管道燃氣價格時，將以此為依據(jù)。
     多項費用支出不得計入定價成本
     按規(guī)定，城市管道燃氣定價成本包括購氣成本、輸配成本、期間費用三部分。
     其中，購氣成本是指經(jīng)營者支付給供氣企業(yè)的燃氣費用和運輸裝卸費用或向上游管輸企業(yè)支付的燃氣費用。經(jīng)營者以自產(chǎn)燃氣輸配給用戶的，以自產(chǎn)燃氣的成本費用為購氣成本進行核算。
     輸配成本是指經(jīng)營者在向用戶輸配燃氣過程中所發(fā)生的費用。包括生產(chǎn)部門職工薪酬、固定資產(chǎn)折舊、修理費、燃料動力費、材料費及其他。期間費用是經(jīng)營者為組織和管理管道燃氣經(jīng)營所發(fā)生的管理費用、銷售費用和財務費用。
     值得一提的是，《辦法》規(guī)定，多項費用支出不得計入城市管道燃氣定價成本。例如，除不可抗力外的固定資產(chǎn)盤虧、毀損、閑置和出售的凈損失；滯納金、違約金、罰款；捐贈、公益廣告、公益宣傳費用；特許經(jīng)營權(quán)費用；向上級公司或管理部門上交的利潤性質(zhì)的管理費用、代上級公司或管理部門繳納的各項費用、向出資人支付的利潤分成以及對附屬單位的補助支出等。
     過度超前建設不能全計入成本
     為防止因城市管道燃氣規(guī)模過度超前建設而導致供氣成本增加，應注意分析其設計規(guī)模和最高日供氣能力是否相適應。原則上，按正式運營一年后，實際最大供氣能力低于設計供氣能力50％的，可以確定為過度超前建設，具體由實施定價成本監(jiān)審的價格主管部門根據(jù)實際情況綜合確定。
     《辦法》還規(guī)定，因過度超前建設而增加的投資成本(固定資產(chǎn)折舊、貸款利息等)不能全部計入定價成本。本期應分攤的固定資產(chǎn)折舊、貸款利息等按本期相關費用總額乘以本期生產(chǎn)能力利用率確定。
     在定價成本審核方面，修理費原則上據(jù)實核定，但最高不得超過核定的固定資產(chǎn)原值的2%。業(yè)務招待費按照實際發(fā)生額的60%計入定價成本，但最高不得超過當年主營業(yè)務收入(城市管道燃氣終端用戶銷售收入)的5‰。
     另外，經(jīng)營者同時經(jīng)營城市管道燃氣與瓶裝燃氣、汽車加氣站等業(yè)務，并存在共同使用資產(chǎn)、人員以及資金等情況的，按各項銷售收入占銷售總收入的比例分別核算管道燃氣與瓶裝燃氣、汽車加氣站等業(yè)務應分攤的成本費用。 來源：博燃網(wǎng)